Métrologie
Métrologie
Corps d'injecteur
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Les moteurs à explosion efficients utilisent des systèmes d’injection qui autorisent des pressions d’environ 2000 bars (diesel) pour garantir la meilleure pulvérisation de carburant. Les injecteurs sont exposés à cette pression extrême. Leur production requiert les plus hautes exigences en termes de qualité, précision et sûreté du suivi de process.

Le carburant est expulsé à haute pression par l’injecteur dans la chambre de combustion du cylindre. A l’extrémité de l’injecteur sont disposés des trous capillaires qui sont ouverts et fermés par l’aiguille d’injection pour chaque cylindre selon le régime moteur.

Le jeu de fonctionnement entre l’aiguille et la partie guide du corps d’injecteur est de l’ordre de quelques micromètres. Celui-ci entraîne des exigences géométriques et d’écart de forme élevées, en particulier au niveau des zones d’étanchéité mais aussi d’état de surface et de forme pour le corps d’injecteur. La contrainte particulière liée au contrôle réside dans le positionnement exact de l’élément de mesure à l’intérieur du corps d’injecteur pour en garantir la sécurité

Mesure de composants de système d'injection utilisant l'exemple du corps d'injecteur

  MarForm
MMQ 400-2
MarForm
MFU 100
MarForm
MFU 110WP
MarForm
MMQ 100
MarSurf
XR 20 avec GD25
ou GD25 Plus
MarSurf
LD 130
UD 120
MarSurf
M400
Millimar
metrologie
Pneumatique
 
Precimar
ULM 300
Precimar
PLM 600-2
Rugosité        
Parallélism e              
Rectitude          
Circularité            
Battement Axial et radial              
Angle            
Diamètre        
Longueur