Technika pomiarowa
Technika pomiarowa
Technika pomiarowa do korpusów dyszy
PL

Energooszczędne silniki spalinowe wymagają układów wtryskowych umożliwiających ciśnienie wtrysku do 2000 barów (Diesel), aby rozpylenie paliwa mogło być szczególnie drobne. Dysze wtryskowe są bezpośrednio wystawione na działanie tego ciśnienia. Z tego powodu ich produkcja wiąże się z najwyższymi wymogami stałej kontroli jakości, precyzji i bezpieczeństwa procesu.

Wysokie ciśnienie tłoczy paliwo przez tak zwany korpus dyszy do komory spalania cylindra. W korpusie dyszy znajdują się bardzo drobne otwory otwierane i zamykane przez igłę dyszy zgodnie z taktem pracy każdego cylindra.

Tolerancja luzu prowadnicy między igłą dyszy a korpusem dyszy wynosi zaledwie kilka mikrometrów. Wiążą się z tym wysokie wymagania co do geometrii (zwłaszcza w obszarze szczelności), ale także parametrów powierzchni oraz tolerancji kształtu korpusu dyszy. Szczególnym wyzwaniem dla techniki pomiarowej jest dokładnie pozycjonowanie czujnika pomiarowego wewnątrz korpusu dyszy, które zapewnia pewny proces pomiaru.

Pomiar elementów konstrukcyjnych  układów wtryskiwaczy na przykładzie  igieł dyszy

  MarForm
MMQ 400-2
MarForm
MFU 100
MarForm
MFU 110
MarForm
MMQ 100
MarSurf
XR 20 z GD25
lub GD25 Plus
MarSurf
LD 130
UD 120
MarSurf
M400
Millimar
Pneumatyczna
technika pomiarowa
Precimar
ULM 300
Precimar
PLM 600-2
Chropowatość        
Równoległość              
Prostoliniowość          
Okrągłość            
Bicie wzdłużne i poprzeczne              
Kąt            
Średnica        
Odległość