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Rodamientos que ruedan permanentemente

| Equipo de marketing
Ampliación de la profundidad de Mahr_Taster

En los rodamientos, los cuerpos rodantes, en su mayoría bolas, reducen la resistencia a la fricción entre un anillo interior y otro exterior. Por eso también se habla de rodamientos de bolas. Para garantizar unas propiedades de rodadura ideales a largo plazo, la calidad de la superficie debe ser correcta. Esto puede comprobarse fácilmente con la nueva extensión de profundidad para palpadores.

Brazos de sonda según los requisitos del cliente

El nuevo desplazamiento de profundidad se monta con el cabezal de sonda estándar y puede salvar con seguridad una profundidad de más de 200 milímetros. La interfaz es de aluminio, a través de la cual se pasa el mazo de cables. Las varillas de CFRP proporcionan la alta rigidez necesaria. "Como la extensión está diseñada para ser muy rígida, se puede demostrar que ofrece unos valores de medición muy buenos", explica Kopp. En general, este desplazamiento en profundidad es interesante cuando se exigen requisitos de rugosidad en posiciones profundas o con componentes del cliente grandes y voluminosos, como en la energía eólica, la construcción de motores navales o en el sector de la automoción.

La extensión de profundidad de sonda está disponible ahora en dos variantes:

  • como un brazo de sonda orientado hacia delante con un alcance de profundidad de unos 200 milímetros
  • como brazo palpador inclinado hacia atrás, para realizar mediciones de rugosidad por deslizamiento.

El equipo MES de Mahr consiguió desarrollar esta solución especial con relativa rapidez: "Estamos muy bien posicionados en el ámbito de los brazos de sonda especiales, por lo que en principio es posible un diseño personalizado de los brazos de sonda para lugares de medición de difícil acceso", explica el director del proyecto. La nueva extensión de profundidad de sonda se ha desarrollado explícitamente para la familia B de MarSurf y puede solicitarse con los números de artículo 9000682 y 9039455.

Para piezas de grandes dimensiones, como cojinetes de rodillos, bloques de culata o carcasas de cajas de cambios, los brazos de palpación estándar de la MarSurf GD 280 llegan a sus límites, ya que están limitados en profundidad y flexibilidad. Por este motivo, el equipo de Mahr Engineered Solutions (MES ), dirigido por el jefe de proyecto Raphael Kopp, ha desarrollado una nueva solución adecuada para componentes de gran tamaño con un desplazamiento o una extensión de profundidad especiales. Esta construcción en ángulo puede colocarse fácilmente como interfaz entre el sistema de sonda BFW y el brazo de la sonda y, de este modo, también hace accesibles posiciones de medición más profundas para mediciones de rugosidad .

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