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Optimiser le moteur électrique grâce à la mesure du champ magnétique en fonction de la position

| Équipe marketing

Le principe de fonctionnement d'un moteur électrique repose sur les aimants et leurs propriétés. Sans eux, il ne serait pas possible de convertir l'énergie électrique en mouvement. Pour optimiser l'efficacité et le bruit d'un moteur électrique, les aimants utilisés doivent d'une part répondre à des spécifications très précises et d'autre part être montés avec exactitude. En effet, des erreurs de construction entraînent rapidement une diminution des performances ou une augmentation du bruit.

Technique de mesure de forme avec mesure de champ magnétique

Pour relever ce nouveau défi, le spécialiste des techniques de mesure Mahr et la société suisse Senis AG ont développé une solution qui combine les informations sur le champ magnétique et la détermination de la position. Pour ce faire, le testeur de forme MarForm MMQ 200 de Mahr a été combiné à un capteur à effet Hall 3D de la marque SENIS F3A-KM.

La position de montage du rotor est simulée sur la machine de mesure ainsi équipée, ce qui permet une analyse pertinente des caractéristiques de fonctionnement. La solution commune de Senis et Mahr permet par exemple de déterminer la largeur exacte du pôle magnétique et l'orientation de l'aimant ainsi que la concentricité ou l'excentricité du champ magnétique.

Alors que le contrôle des aimants individuels est déjà une pratique courante, les contrôles du système du moteur électrique dans son ensemble, c'est-à-dire à l'état monté, représentent un nouveau défi pour les constructeurs automobiles. Les facteurs importants sont par exemple le respect des spécifications géométriques de tous les points d'appui et un champ magnétique tridimensionnel uniforme et fortement marqué dans l'espace - des conditions qui n'existaient pas jusqu'à présent pour le moteur à combustion.

Pour vérifier ces exigences, une chose est avant tout décisive : l'orientation du champ magnétique par rapport à l'axe de rotation mécanique du moteur. Pour cela, il faut non seulement mesurer le champ magnétique, mais aussi déterminer la position des composants - seules ces deux informations combinées permettent d'obtenir une information qualifiée.

Recherché : partenaire pour la R&D

La nouvelle solution pour la conception de moteurs électriques est déjà disponible aujourd'hui sous la désignation "MarForm MMQ 200 avec mesure du champ magnétique en 3D". Afin d'identifier des champs d'application supplémentaires, Mahr recherche maintenant des entreprises du secteur du développement de moteurs ou de la construction automobile pour des projets de R&D communs.

 

Voussouhaitez savoir comment concevoir votre moteur électrique avec la nouvelle solution ? Dans ce cas, adressez-vous à :

Kai Sander Global Product Manager MarForm & MarGear chez Mahr kai.sander@mahr.com | +49 (551) 7073-99343

 

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