Pomiar chropowatości na kołach zębatych do silników lotniczych

Koła zębate do silników lotniczych muszą spełniać najwyższe standardy. Dane pomiarowe muszą być precyzyjne i nie mogą uszkodzić obrabianego przedmiotu. Kiedy Mahr dowiedział się o konkretnym zadaniu renomowanej firmy przemysłowej, należało spełnić dwa kolejne kryteria: Należało poprawić efektywność czasu pomiaru i jakość w maszynie do chropowatości kół zębatych. Krótko mówiąc, Mahr musiał dostarczyć system pomiarowy, który nie uszkodziłby bliźniaczych kół zębatych walcowych, a jednocześnie przekształcił poprzedni ręczny proces pomiarowy w system w pełni automatyczny, aby uniknąć błędów ludzkich i zaoszczędzić czas. Kiedy kierownik projektu Mahr wziął na siebie odpowiedzialność za to zadanie, wiedział całkiem dobrze, jak rozwiązać problem i w pełni zadowolić swojego klienta.

Wprowadzenie nowej koncepcji pomiarowej: śledzenie bez poślizgu

W przypadku poprzedniego rozwiązania pomiarowego dane nie tylko zmieniały się w zależności od operatora, ale czasami mierzone podwójne koła zębate walcowe były również fizycznie naruszane podczas pomiaru; nie można było ich dostarczyć. Powód: koło zębate było zaciskane i obracane podczas pomiaru. W tym procesie na przedmiot działa siła zacisku, która może prowadzić do uszkodzenia. Kierownik projektu Mahr miał lepszy pomysł i właściwe rozwiązanie w zanadrzu: zamiast przesuwania przedmiotu obrabianego, zaproponował obracanie sondy, podczas gdy przedmioty obrabiane stały prosto. Wprowadził więc sondę MarSurf Engineered Series 1300, w której zastosowano sondowanie bez poślizgu: Jednostka napędowa obraca się, aby dostosować swoją pozycję do kąta koła zębatego, więc samo koło zębate nie porusza się. Co więcej, sonda MarSurf Engineered Series 1300 może być używana jako system w pełni automatyczny, oferując wszystkie zalety, na które liczyła firma.

MarSurf Engineered Series 1300: łatwy w użyciu

Klient zdecydował się na niestandardowe rozwiązanie od Mahr Engineered Solutions i nie był zawiedziony. Wcześniej przekładnia była montowana na lokalizatorze. Utrudniało to montaż w tej samej pozycji i było procesem czasochłonnym. To się zmieniło dzięki MarSurf Engineered Series 1300. Nawet obsługa jest teraz łatwiejsza. Specjalne oprogramowanie do pomiaru kół zębatych zapewnia, że szeroki zakres kół zębatych może być mierzony łatwo i szybko. Wystarczy wprowadzić odpowiednie dane dotyczące kół zębatych (np. liczbę zębów, średnicę, moduł i kąt nachylenia zębów spiralnych), a procedura pomiarowa zostanie odpowiednio obliczona. Po uruchomieniu programu pomocniczego jednostka napędowa jest ustawiana o odpowiedni kąt przekładni walcowej, maszyna automatycznie określa punkt startowy i rozpoczyna procedurę pomiarową. Operator przeprowadza jedynie kontrolę wzrokową. Do przeprowadzenia pomiaru nie jest wymagana żadna wiedza metrologiczna lub specyficzna dla stanowiska pomiarowego ani wiedza z zakresu programowania sekwencji pomiarowych.

Z 2 godzin do 8 minut czasu pomiaru

Gdy firma rozpoczęła pomiary z użyciem MarSurf Engineered Series 1300, korzyści stały się oczywiste: dzięki w pełni automatycznemu pomiarowi S 1300 poprawiła się stabilność wyników pomiarów, a czas pomiaru skrócił się z 2 godzin do 8 minut. Dzięki temu firma mogła zwrócić inwestycję w S 1300 w ciągu 2 lat. Dzięki tej innowacyjnej technologii Mahr pomógł swojemu klientowi pokonać wyzwania i zapewnić najwyższą jakość podwójnych kół zębatych walcowych do silników lotniczych.

Czy są Państwo zainteresowani naszymi indywidualnymi rozwiązaniami?

Zapraszamy do kontaktu z nami tutaj w celu uzyskania osobistej konsultacji.