Mahr | Reference

Na stupních vítězů s měřicí technikou

| Marketingový tým
MarSurf XR1 kontroluje povrchové struktury.

Od 6. do 19. února se ve francouzských Alpách koná 47. mistrovství světa v lyžování: ve 13 závodech budou profesionální lyžaři bojovat o vytoužené medaile v Méribelu a Courchevelu - a tím i o místo na stupních vítězů. Jen zasvěcení vědí, že hlavní roli při vítězství hraje měřicí technika od společnosti Mahr.

Od 60. let 20. století se lyže vyrábějí téměř výhradně jako pěnové nebo kompozitní konstrukce, které se vyznačují lepšími lyžařskými vlastnostmi. Ale co je to vlastně za lyže, které dělají z profesionálních lyžařů vítěze? "Důležitou výkonnostní vlastností sjezdových lyží, zejména při závodech, je geometrie hran a poloměr hran," vysvětluje Thomas Elsinger, inženýr prodeje v terénu ve společnosti Mahr Austria GmbH. "Úhel hrany nad dva stupně na jízdní ploše nenabízí téměř žádnou přilnavost na sjezdovce. Naopak příliš ostrá hrana mezi nulou a 0,5 stupně je příliš agresivní a může vést ke zranění." V masových sportech má hrana téměř vždy úhel mezi jedním a 1,5 stupněm. V závodním lyžování se profesionální sportovci většinou sami rozhodují, jaký úhel hrany a jaká struktura podložky je posune vpřed.

Smysluplné výsledky měření

Měření hran a podložek lze provádět v libovolném počtu bodů na běhounu, bocích a spodní hraně. "Standard je definován jako pět měřicích bodů po celé délce měřeného objektu," vysvětluje jeho kolega Michael Parzer, rovněž terénní prodejní inženýr rakouské dceřiné společnosti Mahr. "Kompletní měření hran se zpravidla skládá ze tří až pěti měřicích polí na boční a spodní hranu v závislosti na délce lyže, aby bylo možné dosáhnout smysluplného celkového výsledku prostřednictvím střední hodnoty." Při testování povrchu však velmi záleží na typu objektu, kolik měřicích bodů je třeba zkoumat.

Měřicí technologie pro vyšší výkon

Pro zajištění mikrometrově přesného povrchu jsou lyže během výroby namátkově testovány. Většina výrobců upevňuje lyže do zařízení, které je následně polohuje vůči podávací jednotce. K tomu se používá například zařízení MarSurf XR1: měřicí systém se skládá z podávací jednotky (SD 26 / GD 26), dotykové sondy BFW a osvědčeného softwaru MarWin Easy Roughness & Contour. "MarSurf XR 1 kombinuje mobilní technologii měření povrchu s výhodami vyhodnocovacího softwaru MarWin. To znamená, že k měření drsnosti, vlnitosti a obrysu stačí jednoduchý počítač typu "vše v jednom" a příslušná posuvná jednotka," říká Parzer. Uživatelé se mohou v závislosti na svých měřicích úkolech rozhodnout, zda chtějí měřicí stanici nakonfigurovat se systémy smykadla nebo volné sondy. Zařízení na bázi PC poskytuje všechny běžné parametry a profily mezinárodních norem. Přívodní jednotky lze připojit prostřednictvím Bluetooth nebo kabelu.

Interaktivní ovládací prvky

Pomocí měřicího a vyhodnocovacího softwaru lze podávací jednotku a měřicí stojan snadno ovládat a polohovat. Různé interaktivní ovládací prvky podporují vyhodnocování a automatické procesy. Dokonce lze volit různé tolerance v rámci profilu. Podporován je také import a export souborů .dxf. Díky tomu je porovnání cílového a skutečného stavu hračkou.

Drsnost je však pouze jedním z několika ukazatelů výkonnosti lyže; rozhodující roli při určování výkonnosti hraje také struktura povrchu: hrubý povrch je vhodný zejména pro mokrý sníh, zatímco jemná struktura boduje ve studeném sněhu. Kromě toho také záleží na typu lyže - například zda se jedná o běžecké nebo sjezdové lyže - jaká struktura povrchu přichází v úvahu.

Co je třeba měřit:

▶ Při měření hrany se měří zavěšená hrana. Pomocí moderní měřicí techniky lze analyzovat topografii, hodnoty drsnosti linie a povrchu a také poloměr hrany od spodní hrany k boční hraně. U boční hrany se pak jedná o její úhel vůči povrchu vozovky, ale také o její topografii a hodnoty drsnosti.

Topografie a hodnoty drsnosti, stejně jako nosná plocha, jsou předmětem vyhodnocení při měření vozovky.

Info
Nahoru