Silný partner pro detaily

Není to snadný úkol. Tým složený ze 60 studentů a studentek se postavil této výzvě a účastní se mezinárodní soutěže v konstruování „Formula Student“, kterou pořádá společnost Formula Student Germany GmbH. Zde studenti z celého světa soupeří v soutěžích se závodními vozy, které sami zkonstruovali. Zvláštní věc: Ne vždy vyhrává nejrychlejší auto, ale tým s nejlepším celkovým skóre složeným ze závodního výkonu, konstrukce, finančního plánování a prodejních argumentů.

Vyvrcholením na konci konstrukčního procesu je vyjet s autem, které si sami vyrobili, na silnici a prosadit se s ním v praktické soutěži. Konstruktérůmprimárně nejde o umístění v celkovém hodnocení. Skutečně napínavé otázky jsou technického rázu: vydrží konstrukce rámu? Jaká je aerodynamika vozu? Fungují namontované díly spolehlivě? Bez ohledu na to, jakého umístění nakonec dosáhnou, je pro konstruktéry obzvláště důležité jedno: naučit se co nejvíce prostřednictvím praktické práce.

Společnost Mahr podporuje měřicí techniku

Navrhnout takový závodní vůz je nejen technicky velmi složité, ale pro studenty také finanční výzvou. Kromě výchozí základny, kterou zastřešuje Berlínská univerzita, jsou konstruktéři vozidel z velké části financováni sponzorstvím. Z tohoto důvodu oslovil vedoucí dílny Jan Zimmer společnost Mahr: „Slyšel jsem od přátel mnoho dobrého o produktech a kvalitě společnosti Mahr, proto jsem se jich zeptal“. Protože produktové portfolio výrobce měřicí techniky tematicky přesně zapadá do práce skupiny, bylo žádosti o materiálové resp. hmotné sponzorství vyhověno a dílna byla vybavena různými měřicími zařízeními. „Věříme, že praktická práce je nejlepší školou pro přípravu na profesionální život. Proto rádi pomůžeme,“ říká André Werner, marketingový manažer společnosti Mahr.

Nový start do roku 2019

Pro příští sezónu v létě 2019 by tým TU Berlin rád přepracoval zejména motor posledního závodního vozu. Loni měl během druhého závodu defekt a musel závod předčasně ukončit. Studenti využívají loňský vůz jako praktickou předlohu pro stavbu nástupnického modelu, aby mohli cíleně reagovat na konstrukční slabiny. Rok 2019 má být pro tým lepší, Jan Zimmer říká: „Chceme nyní více dbát na spolehlivost.“

Deklarovaným cílem týmu je se v příštím roce zúčastnit soutěže a zvládnout se závodním autem všechny čtyři závody na dlouhou trať. K tomu je třeba urazit 22 kilometrů - samozřejmě co nejrychleji.

Více o týmu TU Berlin viz soutěž „Formula Student“: www.fasttube.de